近年来，广州港航经济快速发展，已逐步发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和国际集装箱运输干线港之一。据广州港务局12月27日称，广州港(guangzhou)货物吞吐量已突破6亿吨。
当天，一辆辆崭新的上汽荣威rx5从靠泊在刚刚落成的海嘉汽车码头“安吉21”滚装船上卸下，广州港南沙汽车码头迎来2018年商品车装卸量历史性突破100万辆的时刻，广州港货物吞吐量也突破6亿吨。
广州港集团预计今年广州港完成商品车装卸量132万辆，同比增长17%，增幅居中国内地港口前列。
2018年1至11月，广州港口货物吞吐量5.7亿吨，同比增长5.2%;集装箱吞吐量2001万标准箱，同比增长7.5%。
改革开放40年来，该港口货物吞吐量由1978年1686.2万吨发展到2017年5.9亿吨，增长33倍。集装箱吞吐量由1980年7317标准箱发展到2017年2037.2万标准箱，增长2783倍。
广州港开拓、布局全球集装箱航线。截至2018年底，广州港已开通集装箱航线209条，其中外贸班轮航线103条;已开通广州-满洲里-俄罗斯中欧国际货运班列，广州港-营口-欧洲、广州港-连云港-欧洲海铁联运货运通道。
在发展邮轮产业方面，2016年1月，广州南沙开辟香港、越南、日本等地区和国际邮轮航线，开启广州国际邮轮母港新纪元，首年旅客吞吐量达32.6万人次;2018年1至11月，邮轮旅客吞吐量44.65万人次，保持中国内地第三位。
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