(一)提单正面记载内容
1.托运人
“托运人”(shipper)栏一般要求填写托运人完整的姓名和地址，如“shipper,full styleand address”或shipper, complete name and address。托运人是运输合同的当事人，记载这一项是不言而喻的。
2.收货人
如是记名提单，则在“收货人”(consignee)栏填上具体的收货公司或收货人名称及地址；如是指示提单，则填为“指示”(order)或“凭指示”(to order)或“凭托运人指示”(toorder of shipper)或“凭其他人指示”(to order of sb);不记名提单在“收货人”栏标注“提单持有人(to bearer)或空白不填写。
3.通知人
通知人(notify party)是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的发件人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有具体规定时，则必须严格按信用证要求填写，包括其完整名称和地址。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填或填写same as consignee。
如果是空白指示提单或托运人指示提单或不记名提单，则此栏必须填列通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，从而收货人无法及时报关提货。
4.装货港、卸货港
如是直达运输，则在“装货港”(port of loading)栏和“卸货港”(port of discharge)栏直接填写实际装船港口和实际卸船港口的具体名称。如是转船运输，则第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填第二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港。如是联运，则在联运提单上“卸货港”栏填写最终目的港，并列明第一程船名和第二程船名及转运港。
5.提单号
提单号(b/l no.)一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知时，要列明船名和提单号码。
6.船名
“船名”(vessel)栏不仅需要填写船舶名称还必须注明航次，如eemsg v.a209。如果是已装船提单，在签发时就必须填写这一项；如果是备运提单，则在货物实际装船完毕后补填。
7.承运人
承运人(carrier)是运输合同的当事人，填写该项以便收货人通过提单知道谁是承运人。在“承运人”栏填写承运人完整名称及其地址。尽管一般提单已印有船公司名称及地址，但这一项一定要填写。
8.唛头
唛头(mark and no)又称运输标志，它通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运。其主要内容包括收货人代号、发货人代号、目的港(地)名称等。有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号和体积与重量等内容。运输标志的内容繁简不一，由买卖双方根据商品特点和具体要求商定。信用证有规定的必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。
9.货物包装种类及件数
包装种类及件数(number & kind of packages),如70木箱、200集装箱、10纸箱、20袋等。在信用证项下，货物运输包装的种类及件数的填写必须与信用证上规定的一致。
10.货物名称、毛重、体积
在信用证项下货物名称(description of goods)必须与信用证上规定的一致。除信用证另有规定者外，一般以千克为单位列出货物的毛重，一般以立方米为单位列出货物体积。
11.运费和费用
运费牛彩网正版的支付方式一般分为预付(freight prepaid)或到付(freight collect)。cif或cfr出口时，由卖方租船订舱并支付运费，需填上“运费预付”字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货。fob出口时，买方租船订舱并支付运费，需填写“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
12.提单的签发日期和地点和份数
提单的签发日期是全部货物实际装船完毕的日期，不能早也不能晚，否则变成顺签提单或倒签提单。提单签发地点是货物装船地点，一般为装货港。提单分为正本提单和副本提单。正本提单一般有三份，应注明“original”字样，收货人提交一份正本提单提货，其他两份即失效。副本提单应注明“copy”字样，用于日常业务，不具有法律效力。
13.提单签发人签字或盖章
提单必须由承运人或船长或其代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有“carrier或captain或“as agent for the carrier或signed for and on behalf of carrier”。
(二)提单正面印刷条款
1.确认条款
确认条款是承运人表示在货物或集装箱外表状况良好的条件下接受货物或集装箱，并同意承担按照提单所列条款将货物或集装箱从装货港运往卸货港、把货物交付给收货人的责任的条款。
2.不知条款
不知条款是承运人表示没有适当的方法对所接受的货物或集装箱进行检查，所有货物的重量、尺码、标志、品质等都由托运人提供，并不承担责任的条款。但是“不知条款”并不一定有效。
3.承诺条款
承诺条款是承运人表示承认提单是运输合同成立的证明，承诺按照提单条款的规定承担义务和享受权利，而且也要求货主承诺接受提单条款制约的条款。由于提单条款是承运人单方拟定的，所以该条款也称代拟条款。
4.签署条款
签署条款是承运人表明签发提单(正本)的份数，各份提单具有相同效力，其中一份完成提货后其余各份自行失效，提取货物必须交出经背书的一份提单以换取货物或提货单的条款。
(三)提单背面印刷条款
提单背面条款可以分为两类。一类是强制性条款，即条款内容不能违反有关国际公约、国内法律或港口的规定，违反或不符合这些规定的条款无效；另一类是任意性条款，即国际公约、国内法律或港口规定中没有明确规定，允许承运人自行拟定的条款。
所有这些条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责任豁免，是双方当事人处理争议时的主要法律依据。各船公司的提单背面条款繁简不一，数目不同，但主要条款大同小异。
1.首要条款
首要条款(paramount clause)是用以明确提单所适用法律的条款，即明确如果发生纠纷时应按哪一法律法规进行裁决。这一条款印在提单条款的上方，通常为第一条。
2.定义条款
定义条款(definition clause)是对提单有关用语的含义和范围做出明确规定的条款，主要是对承运人、托运人等关系人加以限定。
3.承运人责任条款
承运人责任条款(carrier's responsibility clause)是用以明确承运人承运货物过程中应当承担的责任和义务。由于首要条款已规定了提单所使用的法律法规(如《海牙规则》),而法律法规中也已明确承运人的责任和义务，因此凡有首要条款的提单都不在此条款中明示承运人责任。
4.承运人责任期限条款
承运人责任期限条款(duration of liability)规定承运人对货物灭失或损害承担赔偿责任的期间。《海牙规则》规定承运人负责货物从装上船舶起至卸离船舶为止的责任，即“钩至钩”责任。
但是随着集装箱运输的开展、门到门服务的拓展，上述规定很显然与实际做法不相适应。并且在实际业务中，一些船公司为了争揽货源也会将责任期间向两端延伸，并将延伸的责任期间列到提单条款中。为此，《汉堡规则》将承运人责任期间扩大为“包括在装货港、运输途中、卸货港，货物在承运人掌管下的全部时间。
5.索赔条款
索赔条款(claim clause)包括损失赔偿责任限制、索赔通知期限及诉讼时效。损失赔偿责任限制指已明确承运人对货物的灭失和损坏负有赔偿责任应支付赔偿金时，承运人对每单位货物支付的最高赔偿金额。索赔通知期限指发出货物灭失或损坏通知的期限。诉讼时效指索赔事件提起诉讼的最终期限。
6.运费和其他费用
运费规定为预付的应在装船时一并支付，到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时运费仍应照付，否则承运人可对货物及单证行使留置权。
7.其他条款
提单背面条款还包括转船条款、留置权条款、动植物和舱面货条款、危险品条款、卸货与交货条款、共同海损与救助、管辖权、新杰森条款等。
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提单的内容
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